Zapowiadane zmiany w finansowaniu inwestycji kolejowych mogą mieć znaczenie także dla mniejszych ośrodków, w tym Pleszewa. W obszernej analizie dotyczącej reformy Funduszu Kolejowego eksperci wskazują, że środki powinny wspierać nie tylko duże projekty infrastrukturalne, ale również lokalny transport kolejowy.
 

Z tego artykułu dowiesz się:

• Zapowiadanie zmiany w finansowaniu inwestycji kolejowych
• Znaczenie reformy Funduszu Kolejowego dla mniejszych ośrodków, w tym Pleszewa
• Przygotowywanie nowelizacji ustawy o Funduszu Kolejowym przez Ministerstwo Infrastruktury
• Wskazywanie Pleszewa jako przykładu wsparcia dla kolei wąskotorowej

Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje nowelizację ustawy o Funduszu Kolejowym, która ma zapewnić stabilne finansowanie inwestycji kolejowych w wysokości 10–12 mld zł rocznie. Nowe przepisy mają obowiązywać od 2027 roku i pozwolić na długofalowe planowanie rozwoju kolei w całym kraju. 

Businessinsider.com.pl skierował do rządu pytania, skąd weźmie pieniądze na aktywniejszą działalność Funduszu Kolejowego. Zapytał też o opinię uznanych ekspertów. Wśród kierunków, które powinny być objęte wsparciem, wprost jako przykład wskazano Pleszew, a konkretnie linię wąskotorową. Zwrócił na to uwagę Michał Beim, ekspert Instytutu Sobieskiego i wykładowca Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu.

— Pieniądze z Funduszu Kolejowego powinny też wspierać koleje wąskotorowe, na których odbywa się publiczny transport zbiorowy (jak na przykład w Pleszewie) — podkreślił w opinii dla portalu Michał Beim.

Ekspert zaznaczył, że dofinansowanie z Funduszu Kolejowego powinno być dostępne nie tylko dla największego zarządcy infrastruktury, ale również dla innych podmiotów oraz mniejszych systemów transportowych pełniących funkcję publiczną.

Wskazanie Pleszewa jako przykładu pokazuje, że w planowanych zmianach dostrzegana jest rola lokalnych połączeń kolejowych i ich znaczenie dla przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu. Reforma Funduszu Kolejowego ma umożliwić nie tylko realizację dużych inwestycji, ale także wsparcie infrastruktury o znaczeniu regionalnym i lokalnym.

Zapowiadane zmiany są obecnie na etapie prac legislacyjnych. Rząd planuje przyjęcie projektu w drugim kwartale roku.

::news{"type":"see-also","item":"16196"}

::news{"type":"see-also","item":"16199"}

::news{"type":"see-also","item":"16169"}

::news{"type":"see-also","item":"16148"}