Z tego artykułu dowiesz się:
Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje nowelizację ustawy o Funduszu Kolejowym, która ma zapewnić stabilne finansowanie inwestycji kolejowych w wysokości 10–12 mld zł rocznie. Nowe przepisy mają obowiązywać od 2027 roku i pozwolić na długofalowe planowanie rozwoju kolei w całym kraju.
Businessinsider.com.pl skierował do rządu pytania, skąd weźmie pieniądze na aktywniejszą działalność Funduszu Kolejowego. Zapytał też o opinię uznanych ekspertów. Wśród kierunków, które powinny być objęte wsparciem, wprost jako przykład wskazano Pleszew, a konkretnie linię wąskotorową. Zwrócił na to uwagę Michał Beim, ekspert Instytutu Sobieskiego i wykładowca Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu.
— Pieniądze z Funduszu Kolejowego powinny też wspierać koleje wąskotorowe, na których odbywa się publiczny transport zbiorowy (jak na przykład w Pleszewie) — podkreślił w opinii dla portalu Michał Beim.
Ekspert zaznaczył, że dofinansowanie z Funduszu Kolejowego powinno być dostępne nie tylko dla największego zarządcy infrastruktury, ale również dla innych podmiotów oraz mniejszych systemów transportowych pełniących funkcję publiczną.
Wskazanie Pleszewa jako przykładu pokazuje, że w planowanych zmianach dostrzegana jest rola lokalnych połączeń kolejowych i ich znaczenie dla przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu. Reforma Funduszu Kolejowego ma umożliwić nie tylko realizację dużych inwestycji, ale także wsparcie infrastruktury o znaczeniu regionalnym i lokalnym.
Zapowiadane zmiany są obecnie na etapie prac legislacyjnych. Rząd planuje przyjęcie projektu w drugim kwartale roku.
[ZT]16196[/ZT]
[ZT]16199[/ZT]
[ZT]16169[/ZT]
[ZT]16148[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu pleszew24.info. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
SM Kowalew -Dobrzyca na krawędzi. Da się uratować?
W Polsce nic się nie opłaca, bo PISiory i POwcy rozwalili wszystko, zniszczyli całą gospodarkę teraz jedynie Braun może to naprawić. Pamiętajcie Pleszewiacy w następnych wyborach głosujemy na Brauna !!!!!!!!!!!!!!!!1
KIK
13:24, 2026-02-05
Kampania w Pleszewie z udziałem prezydenta Kalisza
Odpowiedz macie w pytaniu nr 6.
jarock
21:16, 2026-02-03
Awaria nowej rogatki w Taczanowie Drugim
Może warto zastanowić się nad tym aby w razie usterki przejazdu . Podświetlał się jakiś napis Szlabany uszkodzone zachowaj ostrożność. Być może elektronika jest wygodna , ale jak sami widzimy to człowiek musi reagować w sytuacjach gdy ona zawodzi.
obserwator
11:35, 2026-02-03
Awaria nowej rogatki w Taczanowie Drugim
Normalna procedura 20km/h i sygnał Bacznośc Rp1 czy sygnał dźwiękowy jak kto zwie. Z informacji pojawiających się w internecie. Systemy zawodzą gdy pociąg jedzie po torze Lewym w sytuacjach wyjątkowych. Prawidłowe oznaczenie przodu pociągu jadącego torem Lewym ( światło górne i prawe zółty reflektor , światło lewe czerwone) ta sygnalizacja oznacza że pociąg porusza się torem ( jak kto zwie pod prąd względem prawidłowej jazdy ) Jest to oznaczone przepisami , był czas kiedy zrezygnowano z takiego sygnalizowania wjazdu na tor przeciwległy. ( nowoczesnośc sterowania systemem kolejowym) Jednak szybko powrócono do starych zasad . Jednocześnie tutaj także wprowadza się zasadę ograniczonego zaufania 20km/h i sygnał baczność. Bardzo wielu kierowców jest nie doinformowanych . Ludzie robią sensacje zdjęcia zamiast to po prostu przemyśleć . A media zamiast doinformowac to też nakręcają nie potrzebnie :)
Obserwator
11:32, 2026-02-03
