Zamknij

Niemiecki przewoźnik kolejowy został wpuszczony na wielkopolskie tory. Ma być lepszy od PKP, które nie blokuje konkurencji

07:01, 03.05.2025
Skomentuj Roland Arhelger, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons Roland Arhelger, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

FlixTrain pojedzie przez Poznań i Warszawę aż do Berlina. Zielone światło od Prezesa UTK. Pierwsze pociągi FlixTrain mają ruszyć w grudniu 2025 roku.

Niemiecki przewoźnik FlixTrain otrzymał zgodę Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego na uruchomienie pociągów na trasie Warszawa – Poznań – Berlin. Co istotne, nowe połączenia będą dostępne również dla pasażerów podróżujących wyłącznie po Polsce – między Warszawą a Poznaniem. Zgoda obowiązuje od 2025 do 2030 roku. To  z pewnością nie sprawi, że polski przewoźnik narodowy znajdzie się w lepszej kondycji. 

Jak podaje Rynek Kolejowy, decyzja została podpisana 7 kwietnia i opublikowana 24 kwietnia w dzienniku urzędowym UTK. FlixTrain planuje uruchomić dwie pary pociągów dziennie na trasie Warszawa Wschodnia – Berlin Hauptbahnhof. Składy zatrzymają się również na stacjach Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Poznań Główny oraz Berlin Ostbahnhof. Przewozy będą realizowane wagonami z co najmniej 240 miejscami 2. klasy, w tym z wydzielonymi strefami dla rodzin i osób z ograniczoną mobilnością.

Nowe połączenia mają być konkurencją dla usług oferowanych przez PKP Intercity. Dodajmy, przynajmniej w jednym aspekcie lepszą, bo szybszą. FlixTrain zakłada czas przejazdu całej trasy na poziomie 5 godzin i 8 minut – to szybciej niż obecne połączenia państwowego przewoźnika, które pokonują ten dystans w ponad 5 godzin i 40 minut, zatrzymując się po drodze w kilku miastach. Pociągi FlixTraina nie będą zatrzymywać się m.in. w Kutnie, Koninie, Zbąszynku, Świebodzinie, Rzepinie ani we Frankfurcie nad Odrą.

Co ciekawe, PKP Intercity nie  złożyło  wniosku o  tzw. badania równowagi ekonomicznej, które w przeszłości pozwalało skutecznie blokować konkurencję. Nowe podejście potwierdził Janusz Malinowski, nowy prezes państwowego przewoźnika.

Odejście od ich składania zapowiedział krótko po powołaniu nowy szef polskiego przewoźnika, Janusz Malinowski - poinformował portal Rynek Kolejowy.

[ZT]10978[/ZT]

[ZT]10980[/ZT]

[ZT]10974[/ZT]

(na podstawie Rynek Kolejowy / RED)

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarz(2)

LiLi

2 0

Donald w formie. Zavjskus czas oglosi że polskie koleje są bankrutem

09:43, 03.05.2025
Odpowiedzi:0
Odpowiedz

PL - kod 590PL - kod 590

1 0

kolejny rozbiór Polski trwa , gratka dla dzieciaków w szkole uczą się o rozbiorach Polski a teraz można na żywo to obserwować. Z kopalniami jest podobnie, czytałem że na Śląsku skończyła się koncesja na jakieś złoże w trakcie eksploatacji, kopalnia nie złożyła wniosku na czas ale co ciekawe Niemcy wniosek złożyli i otrzymali zgodę przed Polska firmą.
P.S.: Ale czego tu innego oczekiwać skoro polska policja broniła ukraińskiej flagi w Bielsku Białej...

11:00, 03.05.2025
Odpowiedzi:0
Odpowiedz

0%