Burmistrz chciał zobligować SKPL ws. znaków STOP. Nowe informacje w sprawie uciążliwych korków na ulicy Sienkiewicza

Sprawa pojawienia się nowych znaków „STOP” w Pleszewie od samego początku budzi ogromne kontrowersje i jest "kością niezgody" między mieszkańcami a władzami miasta. A być może nawet i między władzami miasta a SKPL. Czy przewoźnik ignoruje władze?

Znaki te znajdują się przy przejazdach kolejowych na ulicach ul. Sienkiewicza i ul. Piaski w Pleszewie oraz na przejeździe "wąskotorówki" w Kowalewie. Decyzja ta spotkała się z ostrą krytyką wielu mieszkańców, którzy masowo komentują na forach i portalach lokalnych.

Dlaczego pojawiły się znaki „STOP”?

Jak na początku twierdzili decydenci, ustawienie znaków „STOP” było konsekwencją kontroli przejazdów kolejowo-drogowych przeprowadzonej przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK). Kontrola wykazała, że stan oznakowania na niektórych przejazdach nie odpowiada zapisom regulaminu przejazdów prowadzonego przez SKPL. Mieszkańcom zalecono za pośrednictwem Facebooka, że "należy się przyzwyczaić". 

Formalnie: w dokumentacji przejazd zakwalifikowany był jako kategoria D (przejazd niestrzeżony), ale oznakowanie terenu odpowiadało, błędnie, standardom kategorii A. Ten rozjazd między „papierami” a rzeczywistością wymusił doprowadzenie do tego, aby stan faktyczny w terenie odpowiadał dokumentom.

I tu rozpoczyna się prawdziwy bieg wydarzeń krytykowanych przez pleszewian. SKPL jako zarządca infrastruktury miał jedynie dwie ścieżki: albo zmienić dokumenty (czyli przeklasyfikować przejazd), albo zastosować nowe oznakowanie w terenie. Wybrano to drugie.

Oburzenie mieszkańców: korki, chaos, bezsens

Zamontowanie znaków „STOP” spotkało się z gwałtowną reakcją części mieszkańców Pleszewa. W mediach społecznościowych i pod artykułami pojawiło się kilkaset komentarzy. Wiele z nich mocno krytycznych. Użytkownicy pisali o „kompletnym chaosie”, „kpince”, „masakrze” i „samowoli urzędników”. 

Pisali niezadowoleni kierowcy:

„Tysiące mieszkańców z utrudnieniami kontra 2-10 osób korzystających z bany.”

„Jak ja się cieszę, że przeprowadziłem się pod Jarocin”„To będzie Sajgion”

W najczęściej wymienianych "zarzutach" znalazły się:

• korek — szczególnie w godzinach szczytu znacząco spowalnia ruch, blokując ulicę i wjazdy do osiedli czy sklepów; 
• utrudniony wyjazd — m.in. z parkingu przy dużym markecie, co zdaniem mieszkańców zwiększa ryzyko kolizji;
• brak poczucia sprawiedliwości — wielu uważa, że znak „STOP” służy dewizom biurokracji, a nie bezpieczeństwu.

Jednocześnie znaleźli się też zwolennicy nowej organizacji ruchu. Niektórzy kierowcy argumentowali, że nie przeszkadza im wolniejszy, ale bezpieczniejszy przejazd — „ważne, by jeździć ostrożnie, a nie pędzić przez tory”.

Korki a kwadransowe miasto

Władze miejskie zdały sobie sprawę, że znaki STOP wpływają na wizerunek i odbiór rządzących miastem.

Nie pomogła też w tym względzie  interwencja "ratusza", który na okres Wszystkich Świętych nakazał zakrycie znaków "STOP" na ulicach Sienkiewicza i Piaski. Z jednej strony było to działanie ratujące miasto przed totalnym zakorkowaniem - jedyne logiczne rozwiązanie w tej sytuacji, z drugiej nie zabrakło komentarzy w social mediach mówiących o kuriozalności i chaosie poczynań. 

Niektórzy kierowcy podkreślają, że sytuacja ośmiesza lansowane przez władze hasło: "Miasto 15 minut". 

Co na to samorząd? Jest nowa informacja z ratusza 

Na prośbę Czytelników, w ostatnich dniach zapytaliśmy Urząd Miasta i Gminy w Pleszewie, jak rozwija się sprawa znaków STOP? Rzecznik prasowy urzędu, Anna Bogacz, w ostatnich dniach poinformowała nas, że do tej pory, pomimo interwencji burmistrza, nie otrzymano satysfakcjonującego rozwiązania . 

 - W odpowiedzi na pismo Burmistrza MiG Pleszew obligującego SKPL do podjęcia kroków w celu możliwości usunięcia znaków STOP, niestety nie otrzymaliśmy satysfakcjonującego rozwiązania. - poinformowała redakcję A. Bogacz.   

Z informacji z ratusza można wyczytać (pomiędzy wierszami), że pomiędzy SKPL a UMIG nie ma zatem do końca zgody w sprawie znaków STOP.

- W związku z tym samorząd zlecił przygotowanie eksperckiego opracowania, które oceni stan faktyczny przejazdów i zaproponuje ewentualne zmiany oznakowania lub organizacji ruchu na wybranych przejazdach na terenie MiG Pleszew. Pamiętajmy, że przedmiotem jest bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, więc działania nie mogą być pochopne - informuje portal Pleszew24.info Anna Bogacz.

Co dalej? — możliwe scenariusze

W świetle ostatnich wydarzeń możliwe są trzy główne scenariusze:

• Utrzymanie obecnego stanu - znaki „STOP” zostaną na przejazdach, co formalnie zapewni zgodność z przepisami, ale zachowa problem korków i niezadowolenia.
• Zmiana kategorii przejazdów plus zmiana oznakowania - zgodnie z argumentami części komentatorów, SKPL mogłoby zmienić dokumentację tak, by kategoria odpowiadała oznakowaniu, co pozwoliłoby na usunięcie „STOP-ów”.
• Alternatywne zabezpieczenia lub organizacja ruchu - np. sygnalizacja świetlna, rogatki lub inne środki eliminujące zagrożenia bez paraliżowania ruchu - jeśli ekspertyza wykaże, że jest to możliwe i opłacalne.

Wywiad z prezesem SKPL w materiale TUTAJ: 
 

Wideo

[ZT]14252[/ZT]

[ZT]14120[/ZT]

[ZT]13327[/ZT]