To świetna wiadomość dla mieszkańców powiatu. CPK potwierdziło rolę stacji Pleszew!

Jak podał portal "Na Kolei",  Centralny Port Komunikacyjny zaprezentował Kolejowy Model Mikrosymulacyjny z danymi prędkości przejazdowych pociągów. Podano też dobrą informację dla Pleszewa! 

Mieszkańcy powiatu pleszewskiego najbardziej zainteresowani są tzw. "Igrekiem". „Igrek” w kontekście CPK to potoczne określenie planowanej trasy kolei dużych prędkości (KDP) w układzie litery Y — linia „Y” (ang. “Y-line”) — która miałaby łączyć Warszawę przez CPK z Łodzią, a następnie rozgałęziać się w stronę Wrocławia oraz Poznania i  przecinać m.in. stację Pleszew (w Kowalewie). Przedmiotem rozważań  mieszkańców jest to, czy te pociągi w ogóle zatrzymają się na naszej stacji?

Jak czytamy na portalu "Na Kolei",  linia „Y” będzie miała wysoką przepustowość i dlatego po torach KDP pojadą również wolniejsze składy, jadące z prędkością od 200 do 300 km/h. Aby zapewnić obsługę pasażerom także ze średnich miast, na tę trasę planowane jest skierowanie pociągów AeroExpress i RegioExpress, które będą mogły osiągać prędkość do 200 km/h.

Jest oczywiste, że składy pędzące z prędkością około 300 km/h ominą Pleszew za pośrednictwem specjalnej obwodnicy kolejowej, która powstanie  w tym celu. Pytanie jednak, czy Pleszew, leżąc na trasie "Igreka", w ogóle skorzysta z inwestycji. Okazuje się, że tak! 

 - Na przykład między Warszawą, CPK i Łodzią pasażerowie pojadą pociągami AeroExpress poruszającymi się z prędkością do 200 km/h. Zakładany czas przejazdu między Warszawą i Łodzią takim pociągiem to 1 godz. i 1 min. Kursujące po linii „Y” wolniejsze pociągi obsłużą pasażerów także np. z Sieradza i Kalisza. RegioExpress rozwiną prędkość do 200 km/h i pojadą z Poznania do Kalisza z postojami w Nowym Mieście nad Wartą, Jarocinie i Pleszewie - podaje portal.

Licząca 480 kilometrów linia „Y”, łącząca Warszawę, CPK, Łódź z Wrocławiem i Poznaniem, stanowi kluczową inwestycję spółki CPK. Cała trasa jest obecnie na etapie zaawansowanych prac projektowych. Pomiędzy Warszawą a Łodzią oraz na odcinku Sieradz–Wrocław prowadzone są wykupy gruntów, natomiast w samej Łodzi trwają już roboty budowlane.

Zgodnie z obowiązującym harmonogramem, połączenie Warszawa–Łódź ma zostać uruchomione w 2032 roku, a linie do Poznania i Wrocławia – zgodnie z planami – mają ruszyć jeszcze przed końcem 2035 roku.

[ZT]8908[/ZT]

[ZT]13613[/ZT]

[ZT]13595[/ZT]

[ZT]13593[/ZT]

[ZT]13612[/ZT]