Rada Ministrów właśnie przyjęła Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032. Poprzednia wersja dokumentu została uchwalona w październiku 2023 na lata 2024 – 2030, jeszcze za poprzedniej ekipy rządzącej.
Analizy dokumentu dokonali specjaliści z branżowego medium - kolejowyportal.pl. W publikacji wskazano również na Pleszew. I są to dobre dla mieszkańców wiadomości.
- Program inwestycyjny CPK nie zakłada wykluczenia mniejszych miejscowości – wręcz przeciwnie. Niektóre miasta leżące w bezpośrednim sąsiedztwie linii „Y” (np. Kalisz, Sieradz i Pleszew) będą beneficjentami nowej infrastruktury, tzn. otrzymają z nią bezpośrednie połączenie za sprawą łącznic do istniejących linii kolejowych. Dzięki nim pociągi kursujące po linii KDP będą mogły obsłużyć istniejące stacje – czytamy w publikacji „Jest nowy wieloletni program CPK do 2032 r.”
Jak już informowaliśmy, w praktyce powstanie kolejowa „obwodnica” stacji Pleszew. Jej węzły znajdować się będą w okolicach Łaszewa oraz Kurcewa, tam łączyć się mają z obecnie istniejącymi torami. Dzięki temu, składy będą mogły przejechać przez naszą stację, albo w ogóle na niej się nie pojawić.
- Aby pociągi jadące po linii KDP miały możliwość obsługi stacji Pleszew, zarówno na południe, jak i na północ od niej zaplanowano łącznice między linią nr 272 a linią „Y". Pociągi KDP będą mogły zarówno ominąć Pleszew, jak i wjechać na stację Pleszew – powiedziała w październiku portalowi Pleszew24.info Agnieszka Stefańska – Krasowska z CPK.
Nowy Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032 ustanawia ramy finansowe i warunki realizacji zamierzeń państwa polskiego w zakresie inwestycji. Zagwarantowane w Programie finansowanie ma gwarantować m.in. na kontynuację prac projektowych, a także wykup nieruchomości i realizację właściwych robót budowlanych. Przewidziano w nim wydatki wysokości 131,7 mld zł.
[ZT]8910[/ZT]
[ZT]8898[/ZT]
[ZT]8893[/ZT]
[ZT]8894[/ZT]
[ZT]8760[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz